為了滿足消費者各個方面的需求，車子的更新換代也日益加快，在4S店放置超過半年沒賣掉的車，就很有可能會面臨著作為庫存車的方式進行處理了，這是很多4s店都不想看到的一種情況。那么車子如果成為庫存車了，那么將會得到怎樣的處理？

我們先來看看國外的是怎么處理的：國外的合資汽車企業里，在國外大約有1000多個汽車收容所，這里收納的都是一些賣不出去的新車也就是庫存車，或者是型號比較舊的車型，也可以稱之為汽車墓地，這些車將一直被放置到當廢鐵回收為止。

那咱們國內是怎么處理的呢？

1、流入二手車市場

庫存車大多都是新車，然則由于賣不出去，那廠商就只好把這些車投放到二手市場中去，就當是降價處置了，這就是為何，有人在二手車市場會看到一些很新的車，這些車或許便是庫存車！

2、內部消化

既然庫存車賣不出去，為什么不走個送水人情把車低價賣給給內部人員呢？這樣一來可能年終獎都不用發了，雖然虧了點，但也比賣不出去強！這也就是常常聽說的，某個朋友在4S店上班，車子8折就買到了之類的！

3、將庫存車賣給二級經銷商

在縣城或者較小的城市，汽車的二級經銷商很多，而且他們的價格也比4S店便宜很多，他們的車源有一部分就是來自廠家的庫存車，相比之下，4S店的車貴一些還是比較可靠的。

4、賣零件

將車子的整機拆上去單個發售，這主如果針對一些熱點的車型來講的，這些車子由于市場上它們的零配件的需要量高，所以將它們的零配件都拆了，去單個賣的話，或許比整車發售的價錢還會更高。

如何分辨庫存車呢？

其實這個是很簡單的，我們只要看一下發動機室的銘牌就可以知道了，上面會標注好汽車的出廠日期！其實庫存在也不是多么的壞，看個人的一個愛好！*主要的是車子的一個庫存過程中，商家有沒有定期保養，敲黑板！我們可以根據汽車的雨刷還有發動機皮帶，以及輪胎這些來進行一個判斷，就是看看這些部件的老化情況！